Ипподром

Давно хотел узнать, что же такое ипподром. Все знают что есть такая штука,  и в кино фигурирует часто, но много ли людей были там и видели всё воочию? В Сеуле ипподром есть. Это, не знаю даже как правильно выразиться, громадное учреждение. И, как оказалось, довольно популярное. Так же выяснилось что в Корее их минимум два, второй находится в Пусане, и работают они одновременно. Скачки происходят поочередно, одна тут – другая там. Это до меня дошло не сразу, когда глядя на здоровенный экран я пытался увидеть лошадей в живую, но не получалось. Причем в это время ажиотаж на ипподроме был не меньший, чем когда было видно лошадей

Ипподром представляет собой 6-ти этажное здание с эскалаторами, застекленными и открытыми трибунами и треки для лошадей. Места очень много и людей очень много. В основном это мужчины старше среднего возраста, но попадались и молодые и девушки и женщины. Отличительной особенность каждого из них от меня, кроме фенотипа конечно, было то что каждый держал в руках бумажки с прогнозами и непонятными таблицами и с анкетой для заполнения ставок. Причем когда я хотел заглянуть в эти анкеты, люди от меня шарахались и прятали их, как-будто каждый из них знал верную лошадь. Но как показывал очередной забег, верную лошадь практически никто не знал =)

Народ кругом матерился, курил и плевался. Этот ипподром чем-то напоминал наши футбольные стадионы, за исключением что тут было большое количество уборщиков, которые тут же подбирали все бумажки и сигаретные окурки.

События происходили со строгой цикличностью. 20 минут все сосредоточенно разглядывают журналы с информацией о скачках и делают какие-то секретные пометки на карточках забегов. Потом на одну минуту весь ипподром оживает, люди бегут к бордюру, все орут по нарастающей, чем ближе лошади к финигу чем громче, потом финиш, крик разочарования и еще 20 минут тишины и сосредоточенности до следующего забега.

Один мужчина поставил на 11тый номер, 11 звучит примерно как “шиб-иль” на корейском и вопил этот номер во время забега. Когда заветный одиннадцатый по нелепой случайности не пришел первым, “шиб-иль” сменилось на “шиб-аль”, что я не буду переводить по причинам нецензурности высказывания =)

Самоя непонятная штука на ипподроме это информационное табло, моего корреляционного мозгового аппарата так и не хватило, чтобы полностью его расшифровать.

С другой стороны здания, на выходе из ипподрома, располагается специальный вольер, где жокеи выгуливают своих лошадей перед забегом и где зрители и особенно знатоки скачек, могут близко рассмотреть лошадь на верное оценить её шансы. Жокеи действительно очень маленькие люди, а корейские в особенности =)

И в заключение низкокачественный ролик забега с такими же качественными комментариями =)

Вкус родины

Я ничего не имею против корейской еды, кроме того что она иногда (очень часто) бывает острее некуда, в остальном она очень здоровая и полезная и не жирная. Но всетаки, то чем тебя кормили с детства ближе и роднее. Поэтому я не мог пропустить фестиваль еды разных народов мира, где была представлена и ненька Украина

Проводился он под открытым небом в живописном месте в центре Сеула. По большому периметру ввиде прямоугольника были расположены тенты, под которыми за умеренную плату можно было купить и попробовать еду народов разных стран мира. К сожелению добрались мы туда поздно и погода была мокрее чем хотелось бы во время принятия пищи. Кроме Украины было еще несколько дружественных республик. Тент России и Казахстана размещался в непосредственной близости, Белорусия была где-то в противоположной стороне.

Сначала я конечно же устремился в родную палатку, украинская кухня была пресдтавлена соленостями, варениками, пирожками, горилкой и чем-то еще, чего уже не упомню сейчас. Сразу же разочаровало, что для своих никаких боунсов, и скидок не предусматривалось. Жадные ручки и глазки хотели получить денежку за каждый съеденый кусочек отдельно и вели строгий учет. А еще разочаровало то, что водка была какая-то самопальная, вобще непонятно откуда. Где же Хортица, Немирофф? Накупив вкусной еды хотелось получить рюмочку в подарок, но не тут-то было. А рядом в русской палатке в это время, своим “русскоговорящим” разлевали бесплатно “Русский стандарт”. Пэтому постепенно мы перетекли туда. Русские потчивали своих гостей блинами с семгой, шашлыком и кислой капустой и чем-то еще. Водка у них была бонусом =) А вот капуста без подсолнечного масла, казалось неполноценной. На вопрос “А где же подсолнечное масло?” был получен ответ с красноречивым жестом : “Всё масло у хохлов!” Странно, но было приятно. Хоть и жадные, но свои Потом я быстренько, неуверенной походкой, обошел палатки остальных стран-участников. Но фестивальный день подходил к концу и все сворачивались. Кинулся к белоруссам как к родным, но был встречен хмурыми взглядами без единой улыбкой и словами “мы уже закончили”. Фотографии украинских девчат и окрестнойстей прилагаются

Ниндзя из Беверли Хилз 2

Вот и настал мой звездный час – моя первая роль голливудском блокбастере! Агенство под название “Baby face modeling” пригласило меня принять участиве в голливудском блокбастере “Ниндзя из Беверли-Хилз 2″ или “Легенда о танцующем ниндзя” что в принципе одно и тоже. В целях экономии или еще по какому-то ряду причин американцы большую часть фильма решили снимать в корее, наверное ниндзи намного дешевле чем в штатах. И забрались они максимально далеко от Сеула, аж на остров Чеджу, это такой субсубтропичесикй остров-курорт недалеко от Корейского полуострова, очень красивый говорят.

Чтобы принять участие в фильме пришлось транспортировать меня самолетом из Сеула. К сожалению, когда мы прибыли на место уже темнело и остров я как следует рассмотреть не смог, только пару пальм и поле для гольфа попалось на глаза.

Компанию на съемках мне состовляли очень колоритные персонажи – двухметровый лысый пакистанец Черри, проживший в корее больше 15 лет, бизнесмен из Нигеррии Самуил, Маршал – сын посла Габона с очень интересным французским акцентом ( в Габоне государственный язык французкий) и Даррен – канадский тхэквандо мастер с 14-тилетним стажем и многочисленными шрамами на лице. На фотографиях к сожелению немного поплыли

Роль мне отводилась достаточно прозаичная и легкая в исполнении (но это только начало большой карьеры) – одного из участников банды главного отрицательного героя. Надо было стоять в охране возле боссовской малины, вести сведские беседы с остальными бандитами и размахивать эмоционально ножичками. Кому достаточно лет что-бы помнить сериал “Bay watch” и главного героя, тот узнает, кто играет главаря баны в данном кинематографическом шедевре. Правильный ответ – Дэвид Хессельхофф . Ему уже стукнуло 56, бронзовый загар и подтяжки не скрывают утомленные жизнью и накротиками глаза. Что интересно вображал, собирал возле себя кучу заискивающих корейцев и травил им байки из карьерной жизни он только в перерывах, во время непосредственной съемки был паймальчик, беспрекословно слушался режисёра, принимал его критику и безропотно повторял дубль за дублем одной и той же сцены. Иногда даже казалось что он немного волнуется. Только за большие деньги можно выполнять такую адскую работу Режисер тоже оказался классикой жанра, маленький пузатенький бородатенький очкарик c рубашкой на выпуск прикрывающей животик, и несоразмерно огромными башмаками, его родители уж наверняка соблюдают шаббат Ну прям Стивен Спилберг 20 лет тому назад

Качество снимков не очень, потому что в отличии от главного оператора моя съемка велась подпольно и без должного освещения. Может если рискнете посмотреть этот фильм когда он выйдет, то узнаете местность и героев.

У главного босса-злодея была корпорация для прикрытия под названием Ладюше Энтрепрайз

Мимо пробегала еще вот эта симпотичная девшука и еще одну я застукал в гримерке, но её пока не нашлось в списке главных актеров, между дублями она с умным видом читала книгу – “Последняя из рода Болейн”. Интересно что появилось раньше сценарий фильма или книга?..

Ну и конечно же самый главный персонаж, в фильме – слева, в жизни – справа Ну да, конечно мне не сделали прически, и мейкапа, и я еще не учился не моргать во время вспышки, ну так это только начало моей карьеры, все впереди…

После утомительных съемок, были предоставена номера в мотеле, но так как спать до отлёта назад в Сеул оставалось всего ничего, наша международная компания предпочла безумный ночной кутёж

На обратном пути удалось сделать пару кадров из-за облаков:

Если посмотреть на курто Корейского полуострова, то можно увидеть что на юге он распадается на мириады островов и островков, это очень красиво. А что самое интересное практически на всез даже на самых крохотных живут люди а между отсровами бороздит множество моторных лодок. Интересно какие там люди живут, и почему они выбрали такой образ жизни, и был ли у них выбор..

А вот еще хотел показать корейский нонсенс связанный с приметой, что цифра 4 число несчастья.

Кармен

Я побывал в Сеульской опере. Попал именно на тут оперу которую я всегда хотел – Кармен! Отец моего товарища первая виолончель в Сеульском национальном оркестре, поэтому я не платил 150 долларов за место во втором ряду. Сама опера Кармен – замечательна, как минимум три темы из неё понравятся очень многим, не обязательно быть ценителем. В сон клонило всего раз во втором действии когда герой-зануда Хосе исполнял свою длинющую печальню арию А вобще, не обязательно быть искушенным, опера это очень интересной действие и ритуал. Поражаешься на что способен человеческий организм, генерировать такие звуки почти без напряжения А еще интересно наблюдать и слушать живой оркестр. Единственно сожаление это был не настоящий оперный театр. Я немного опоздал к началу, поэтому пробирался в полоной темноте и антураж казался намного интересней чем был на самом деле. В антракте выяснилось, что помещение всего лишь бывший олимпийский закрытый зал. Как я узнал позже опертные театры в Сеуле тоже есть, и с балконами и с окрестровой ямой  и с дорогими декорациями, но аренда стоит сумашедшие деньги и поэтому доступна только для гастролей великих гостей. Но в техническом оснащении корейцы как всегда были безупречны. Музыка, свет, операторская работа – все выполнено качественно да и акустика несмотря на отсутствие камерности была отличная. По бокам от сцены 2 больших экрана с корейскими субтитрами для перевода арий Забавно слушать оперу когда в перерывах между ариями герои разгрваривают на корейском, да и все герои – корейцы. Хотя цыганка Кармен удалась И торреодор был на высоте В Корее неплохо петь может всяк кому не лень, так что и оперных певцов тут хоть отбавляй. Это все люди из общества с большим достатком, и все обязательно прошли через итальянскую школу, так что как я узнал, иногда идет борьба за роли на сцене. Теперь жду сивильского церюльника

Бизнес класс

В этот раз на учебу я летел турецкими авиалиниями по маршруту Днепропетровск-Стамбул-Сеул. Оказалось турецкие авиалинии дадут фору и аэрофлоту и узбекским подавно. Сервис на высокомо уровне а цена даже меньше чем у других компаний ну и возможность посмотреть Стамбул на обратном пути

К примеру о сервисе, на обратном пути мне надо будет ждать рейса  почти сутки, по этой причине будет бесплатно предоставлен номер в отеле Надо будет только заплатить за турецкую визу, и я смогу нормально выспаться и погулять по городу!

А еще, во время полетов теперь возьму за правило получать одним из последних посадочное место Так получилось что разница между прилетем в Стамбул и отлетом в Сеул была всего лишь час и я один из последних регистрировался на рейс. А в это время очень много корейских граждан возвращалось из туристической поездки по Турции тем же рейсом что и я, за что им огромное спасибо. Мне не хватило местов эконом классе и меня после небольших колебаний разместили в бизнес класс!

Теперь я понимаю зачем он нужен. К примеру, если вы летите на деловую встречу, весь такой из себя, в костюме и должны выглядеть на все 100% по прилету – то бизнес класс поможет. Даже после 10ти часового перелета, можно оставатся вполне свежим и отдохнвушим. Перво и наверное самое главное удобство – это кресло-кровать Это такая штука которая может принимать 8 разных положений, причем спереди и сзади места хватает еще что бы не цепляя пройти человеку, и самое главное положение этого кресла – это горизонтальное, можно выспатся! Второе удобство – это питание Сначала, чтобы я пришел в себя официантки, не могу назвать их стюардесами, потому что все больше смахивало на ресторан (даже барная стойка была), принесли бокал шампанского с фруктами. Потом какую апперетивную закуску на шпашках с красной рыбой. После этого было предложено меню, с очень вкусными ресторанными названиями. Я выбрал какой-то французский крем суп, какой-то брынзов, овощной салат и запеченую с чем-то там рыбу. На десерт было мороженное После трапезы бар любезно предоставил свои напитки в неограниченном количестве, выбор остановился на виски Chivas Regal Потом надо было заполнить анкету, в которой нужно было отметить что я желаю получить на завтрка, после пробуждения Перед каждым сиденьем конечно же был сенсорный монитор, можно было смотреть фильмы, слушать музыку, изучать маршрут. В такой обстановке я бы выдержал и 20ти часовой полет. В гигиеничесоком пакете помимо зубной пасты, щетки, расчески, повязки на глаза, были еще духи, гигененическая помада, лосьйон для тела )) Вобщем желаю всем так жить, чтобы при необходимости куда-либо лететь незадумываясь брать бизнес класс а лучше первый!

Второе посещение страны Oz

По пути в Украину из Кореи на летние каникулы, я имел возможность три дня побывать в солнечном Узбекистане. Конечно это недостаточно для такой интересной страны, но лучше чем ничего. В середине июня в Сеуле иногда еще наблюдалась некая прохлада, а в самолете на высоте 10 км вобще было свежо, поэтому при постадке в Ташкенте трудно было представить как это : “температура за бортом +50 С”

Первые пять минут спортивная куртка выполняла функцию термоса и окружающая жара казалась не такой уж и страшной, но немного после любое лишнее движение заставляло обильно потеть

Интересны Узбекские деньги – сумы. Меняешь 100 долларов США и получаешь пакет денег, потому что в кошелек они точно не влазят. В ходу есть 100, 500, 1000 сум. При том, что 100 долларов это 136000 сум. Мне надавали пачек по 100 и 500 и немножко по 1000 Заходишь в магазин, покупаешь поестьи попить – 2000 сум, бах на стол пару пачек из пакета .

Ташкен очень размашистый город, в том плане, что между районами приличное расстояние, из возможных транспортов маршутки и такси. Есть еще метро, причем точь в точь напоминает Киевское за одним исключением: Ташкентское метро намного лучше сохранилось. Может из-за климата а может еще и за более редкого использования – погружает в атмосферу прошлых советских лет.

Доминирующей маркой автомобиля в Узбекистане является Daewoo Matiz. Так много матизов на квадратный метр площади я еще не видел В первую очередь это связано с монополией на авто рынке ну и с экономией конечно. Люди с большим достатком могут позволить себе Nexia. Собственно в Ташкенте ничего особо впечатляющего увидеть не удалось, поэтому я поехал в Самарканд – историческую столицу Узбекистана.

Вот тут я получил небольшую порцию романтики путешествий Скорый поезд Ташкент-Самарканд вместо обычных трех часов добирался до места целых 5. Причиной такой задержке послужило столкновение поезда со стадом КОРОВ -)))) Из вагона я не выходил, но от проводников слышал что корове таки серьёзно повредили локомотив и пришлось даже ждать замену. Как известно за окном поезда была жара всё те же 50 градусов, а во время остановки система кондиционирования не работает, так что бесплатная сауна послужила компенсацией за задержку поезда.

Самарканд очень интересный город и очень красивый, много есть чего посмотреть, но не было столько времени. Кстати живут там преимущественно таджики а не узбеки, говорить по узбекски мне настоятельно не рекоммендовали, собственно я и не умею.

Как я не старался не выделяться, но шорты, кроссовки, кепка, рюкзак за спиной и фотоаппарат с головый выдали во мне туриста Еще на вокзале меня хотели порвать на части всевозможные гиды, проводники и таксисты. Добрая женщина к которой я обратился за помощью довела меня до маршруток и объяснила как добраться до Регистана, это самый знаменитый исторический комплекс. Всего в Самарканде более 70 исторических памятников. Самарканд распологается на Великом Шёлковом Пути. Места красивые, хоть и запущенные но дерут за их посещение не меньше чем за египетские пирамиды

За 8 долларов охранник полупринудительно загнал меня на минарет откуда открывается красивый вид на округу, я не знал когда снова попаду туда поэтому сильно не сопротивлялся Незнаю что у местных жителей Самарканда на уме, но взгляд у большенства создавал впечатление не очень доброго (может это из-за густых черных бровей ). Забредя в какие-то явно не туристического маршрута улочки я почувтсовал дискомфорт от этих взглядов и вскоре решил убиратся из города.

Назад я ехал на такси в компании еще 3 человек и водителя. В таких гонках я участвовал впервые. На скорости 120 км/ч водитель курил, говорил по телефону и держал руль одной рукой, двумя он брался только на 150ти и выше 175 км/ч – быстре я еще не ездил Надо отдать должное Daewoo Nexia – она справлялась Еще надо отдать должное трассе Ташкен-Самарканд, Симферопольская отдыхает. Конечно можно сослаться на климат, но нет, даже в бедсвующем Узбекистане дороги лучше чем у нас, может дорог этих конечно меньше, но все-таки. На всей длине трассы ~350 км, бетонный разделитель, асфальт в отличном состоянии…эх..

А люди в Узбекистане очень приятные, лично я встречал только приятных людей. Даже когда они тебя разводят на деньги, чтож это комерция, но все равно взамен ты получаешь приятное общение с привкусом востока

Неожиданно рафтинг

В последние выходные моего пребывания в Сеуле я получил неожиданное приглашение от иностранных студентов моего университета. Из-за трудностей перевода, я понял что намечается очередное МТ, только в этот раз где-то на природе, в направлении Японского моря. Так как более интересных предложение не намечалось я легко согласился.

Начиналось всё очень вяленько, все собрались около 9ти утра возле автобуса, но одна монголка опаздывала и мы её ждали примерно полтора часа. Вобще компания собралась преимущественно из китайцев, трех монголов, двух корецев с репортерского факультета (зачем я еще не знал) и одного гражданина Украины.

Когда же мы всетаки поехали, то как оказалось путь был не близкий, тем более в выходной день люди бежали из города и на дорогах были пробки. Что бы время пролетело быстрее, все принялись за любимое занятие – караоке Благо, автобус был специально оборудован для этого микрофонами, плазменым дисплеем, системой караоке и светомузыкой Такой себе балаган на колесах.

Неожиданно мы приехали в горы а совсем не на море, были облачены в спасательные жилеты и усажены в микроавтобусы. Еще через десят минут мы были на берегу красивейшей горной речки, наверное такой красивой я еще не видел в жизни и стало очевидно что будет рафтинг.

Горы, лес, песок, изумрудная гладь воды и тишина, в этом районе даже сотовая связь отсутствовала что для кореи вобще нонсенс В довершение композииции вдоль русла реки плавно пролетела цапля.

Каждому учаснику вручили по веслу и провели смешной но обязательный инструктаж, после чего все были погружены в две лодки и началось 2х часовое путешествие.

Конечно было бы лучше если бы я знал заранее куда попаду, уже через 10 минут путешествия, т. к. я сидел первый а вода частенько переливала через край мои джинсы утратили столь необходимую сухость. Рулевой нашей лодки и гид по совместительству развлекал рассказами на корейском, но я не отвлекался на него а любовался окружающей красотой.

Где-то через час плаванья мы сделали привал и чувствуя острую необходимость как минимум отжать воду из своих штанов и белья я поспешил в кусты В это время весёлый рулевой вернулся и лодка отчалила без меня. На мою просьбу вернутся и подобрать меня гид ответил, что придетcя мне догонять вплавь, к сожалению, он шутил только частично. Все мои недавние попытки высушиться были напрасны, потому что пришлось практически по-пояс зайти в воду, чтобы забраться в лодку.

Жалко что нельзя было взять с собой в плаванье фотоаппарат: скалы, лес, отмели, пороги, песчаные островки, где никогда не ступала нога человека – всё увиденное было необычайно красиво.

Когда до конца путешествия оставалось минут 20 гребли, рулевой предложил сыграть в камень ножницы бумагу и проигравший должен был искупаться в холодной воде. Идею никто не поддержал, тогда он предложил изменить правила для трусишек и проигравший должен был просто изобразить сцену на краю лодки из фильма “Титаник”. В этот день у меня была особая карма и я проиграл на пару с одной из китаянок. Она стала на край лодки развела руки, а я её поддерживал сзади как настоящий ДиКаприо. На секунду позже чем нужно было я понял что за этим последует. Последовал мощный толчек ногой в спину и мы с возлюбленной полетели в ледяную воду. Я как и подобает герою ни на секунду не выпустил бедную китайскую девочку из рук, тем более она как-то слишком глубоко занырнула, пришлось её подтолкнуть к поверхности. А потом стало очень холодно и мокро Зуб на зуб не попадал, снять одежду возможности не представилось, сверху был жилет. Пришлось остервенело грести до конца что бы хоть как-то согреться.

После плаванья была слабая надежда на горячий душ, но в душе оказалась только холодная вода. Шансы простудиться стремительно росли. Следующим в программе нашего путешествия намечался ужин на веранде котеджа и поглощение спиртного. Я решил выбирать из двух бед меньшую и как следует напился что бы не простудиться

Вечеринка была организована на высоком корейском уровне сервиса. Т. к. мы сидели под открытым небом и рисковали быть загрызены намертво местным гнусом, корейцы установили неподалеко от столов чудо прибор. Общество защиты животных бы содрогнулось от увиденно, но ни одно насекомое не потревожило гуляющих.

за столом мы много ели, много пелии очень много пили, а потом специальные люди разожгли для нас костёр газовыми горелками и мы продолжили петь вокруг костра.

В какой-то момент я вспомнил древнюю славянскую традицию – очищение души и тела посредством прыгания через костер. И в месте с китайскими, корейскими и монгольскими друзьями мы её возродили.

Мы еще много чего делали тем вечером, но я не всё помню Была игра в понтомимы в которой китаец загадал мне слово Мао Дзидун (наверное слитно) а мне послышалось potato Как уснул я не помню, но проснулся я примерно в том же состоянии в каком уснул, следующий день был непростым, но всяк лучше чем простудиться

Многие многие благодарности экс президенту студ. совета иностранных студентов Каи Жийонгу и действующему президенту Оттонбоярду которые не забыли про меня и подарили такое незабываемое приключение.

Историческая драма

Сеул, 1905 год. Военнослужащий российской армии, порутчик Дмитрий Иванович Илиев отбывает службу при Российском посольстве в Корее.
Он метко стреляет из винтовки, лихо водит мотоцикл и дает прикурить
американцам, местные жители его очень любят

Вот только гримерша приклеила ему под нос какую-то п….
Лучше бы он не сбривал, а оставил свои усы, которые намного лучше смотрелись вместо этой п… под носом

Арбайтинг

Начало этой недели было временем контрастов. Всё началось с открытого форума по индустриальной безопасности. Это новый проект, моего адвайзера профессора Кима, по выуживанию денег из государства и различных предприятий. Надо заметить он в своём деле преуспевает. Пол дня я праздно слонялся на этом форуме в костюме, посколько форум был национальный то всё было на корейском, за исключением пары стендов и моё присутсвие там имело мало смысла, разве что, повысить рейтинг форума своим иностранным участием

А с семи часов вечера я отправился на арбтайт Причин по которым я согласился было несколько. Место было в 10 минутах от моего дома, платили деньги, было свободное время, я никогда не пробовал и интересно было узнать свои силы. Словом имея достаточно мотивации я отправился работать грузчиком Опыт получил незабываемый.

Нас было 10: 2 казаха, 7 узбеков и один украинец На складе и вокруг в 3-5ти тонных грузовичках на улице нас ждало бесконечное количество тюков с рулонами тканей длиной около 1.70 и весом от 50 до 80 кг в зависимости от количества рулонов внутри. Их было необходимо погрузить в 3 14-тонные контейнера.
Оказалось, работа грузчика требует много навыков, в том числе силу, ловкость, выносливость, расторопность, умение работать в комманде и плюс ко всему логистику Задача была поместить эти тюки в контейнер под завязку не оставив ни одной щели за минимальный срок.

Это была адская работа. Каждый тюк закидывается в контейнер, потом два человека ловким движением с разворотом закидывают его себе на голову, иногда третий человек по середине помогает им это сделать если тюк слишком тяжелый. Кстати называет тюк – вандан, как-то так.
Потом двое человек несут его в конец контейнера где расположен складываемый сейчас ряд тюков, на этом ряду сверху находится карго мастер, это самый опытный погрузчик. Он говорит куда кидать очередной тюк. Если ряд уже высокий под потолок, то приходится вытягивать руки разгонятся и с разгону закидывать его туда куда укажет карго-мастер, к примеру “правый край”, “левый второй”, “середина” иногда бывает сил не хватает закинуть тогда он сверху помогает подтянуть эти киллограмы. Самое тяжелое это закрывать под потолок каждый ряд, потому-что уже не закинешь и приходится затаскивать. А самое самое тяжелое это закрывать контейнер, места еле остается трем людям, и надо прикладывать просто титанические усилия что бы запихнуть все тюки до самого конца.

Я учавствовал в закрытии второго контейнера. Умереть хотелось мнго раз, потом отпускало. Все было залито потом. Т. к. опыта у меня не было, зачастую я тратил силы впустую. Вся эта адская работа с перерывом на еду длилась с 7 вечера до начала 4-го ночи. И заплачено было за неё 100.000 KRW.

Несмотря на все тяготы, было как ни странно приятно. Люди были очень приятные. Помогали, подсказывали, ободряли, шутили. И никто не сачковал. От этого работа с ними превращалась в удовольствие. Я узнал еще некоторые подробности о тяготах жизни в Узбекистане. НДС на некоторые товары доходит до 85%, помимо этого там еще есть налог на имущество. Если у тебя есть, стул, стол, телевизор, диван – ты должен за это платить государству ежегодно. Сумма не большая но всё же, если её не уплатить вовремя начисляется пеня, которая по истечении 5-10 лет приводит к конфискации квартиры. Воздух в Узбекистане еще пока бесплатный. Но за неплательщиков за газ, зачастую прямо отрезают от трубы весь дом, бывают частые перебои с элеткричество, а за пределами Ташкента, жизнь в некоторыз местах вобще напоминает средневековье. Но люди продолжают жить. Кто может сбежал из страны. Но и на таких нашлась управа – по новому закону при выезде на ПМЖ человек должен заплатить государство 50% от всего его движемого и недвижемого имущества.

И несмотря на всё это, в Узбекистан не прекращается денежный поток. Гастарбайтеры разъезжаются по свету и каждый месяц отчисляют своим семьям минимум 200 долларов. Все люди которые работали со мной, многие нелегалы – все работают ради своих семей.

А на следующий день, я попал на съемку телепередачи. Нас вывезли за город в гористую местность на футбольное поле с идеальной искусственной травой. Мне досталась форма Марадонны и весь день надо было изображать игру в футбол, как и положено Марадонне иногда я подыгрывал рукой . В перерывах нас кормили, и я отсыпался на травке. День прошел весело, на солнце я даже чуть подзагорел и отлично отдохнул на природе. За эту работу я тоже получил 100.000 KRW.

После погрузки, три дня у меня болели все возможные мышцы, о некоторых я раньше даже не подозревал. Работы бывают разные…

Пррррррррррриключение

О вчерашний субботнем дне, я начал думать еще примерно месяц назад. После пары часов не очень организованных поисков был найдет прокат мотороллеров где их без проблем давали иностранцам под залог паспорта за 50.000 KRW в сутки, якобы по будням даже 40.000 КRW. Надо заметить что не во всех прокатах так же, были и такие, которые требовали поручительства корейского гражданина, коего не имелось в наличии.

Поскольку на мотороллере до этого я катался всего один раз на отдыхе в Турции, по пустым горным дорогам, то первая важная задача была красиво отъехать от места проката, что бы его не попросили сразу же назад

Отъехав за угол и испытав несколько минут позора невладея как следует тормозами и рукояткой газа, началось наше путешествие к далёкому Желтому морю Конечной точкой путешествия был намечен остров Incheon, где находится корейский международный аэропорт. К слову будет сказано, что по хайвею, перекинутому через море, после выезда из Сеула, до аэропорта можно добратся минут за 30,
но туда нельзя двухколесным транспортам. Вобщем задача стояла непростая.

И начался стрессовый для меня выезд из Сеула Мой приятель зная дороги лучше меня (я их вобще незнаю) ловко петлял между машинами и автобусами, перестраивался по рядам, маневрировал в пробках. Я старался не отставать, потому что для меня это был почти вопрос жизни и смерти . Особенно я нервничал протискиваясь между машинами на светофорах и обгоняя здоровенные автобусы с правой стороны почти по бровке. Пусть простят меня все водители, которых я вчера нагло подрезал на скорости 40 км/ч Светофоры, перекрестки, пробки, развороты, подъемы, спуски, тунелли – всё это было в большом количестве. В Сеуле почти нет дорог с двумя полосами, обычно минимум три и более, самая правая для автобусов. Поэтому почти всегда, кто-то есть и слева и справа, что очень давило на меня на моём маленьком мотороллере

Достался мне suzuki 125cc, который при своих небольших габаритах если верить спидометру мог выдавать 140, а в реальности осиливал 100. Но я уже на 60-ти получал полный спектр ощущений

Кое-как выехав из города, нам постоянно приходилось спрашивать дорогу. В итоге, следуя советам, мы выехали на классную трассу с указателем на аэропорт, она была такая большая, на высокой насыпи с ограждениями и с классной дополнительной полосой справа, которая как-будто была создана для скутеров:) По ней мы беззаботно и покатили. Проехав минут десять я решил завпечатлится на этой трассе.

Сразу после третей фотки сзади по нашей полосе подъехала машина, которая сначала была принята за ремонтную, но оказалась эвакуатором. Подъехала и остановилась, мы подумали что мешаем ей проехать и отодвинули скутера вплотную к бортику, но она не собиралась ехать дальше. Из кабины нам мило улыбались три корейца. Сразу за ней подъехала и полицейская машина. Серьёзные полицаи подошли к нами и завязался разговор. Мол, что мы тут делаем, на что мы честно ответили что едем в аэропорт Как оказалось, это и был хайвей И нас красиво сфотали на камеры стоящее по краю дороги. Мы изобразили крайнее удивление, извинились и спросили что нам дальше делать. На что полицейский указал нам вних под откос, на какуюто дорожку в кустах и сказал что это наша. Мы поинтересовались как нам туда попасть и после этого, вся дружкая компания: два полицая, три эвакуаторщика и мы с другом принялись перетаскивать скутера через бортик, по травке и вниз На прощание все дружно помахали, и облегченно вздохнув мы поехали просёлочными дорогами. Спустя три часа странствий по трассам, и спалив прилично бензина, мы оказались в том месте, куда на метро можно было доехать за два доллара

Это была набережная, откуда паромом можно было добратся уже непосредственно на остров, тем кому путь на хайвей заказан. На набережной, я наконец-то четко завпечатлил особенных корейских попрошаек, которых когда-то уже описывал.

а кому интересно, вместо сушеных кальмаров, сушеные осьминоги -

Парома как мне показалось два, пока один идет в одну сторону, другой идет в противоположную и достаточно быстро.

за транспортировку скутера берут 3.000 KRW

пока паром плывёт, пассажиры развлекаются кормлением ловких чаек

и вот цель нашего путешествия была достигнута, погоняв по острову, возвращаясь обратно к парому, было найдено, вроде как живописное место, где море во время отлива исчезает оставляя один ил, заходящее солнце сделало правильный свет

а вот там, в далеке, корейцы строят новый мост на остров к аэропорту, ээх..нам бы их темпы

потом опять был паром и закат

А потом…тяжеленная обратная дорога…через мелкие города, через пробки, по холмам – вверх-вниз. Сотни светофоров, кучи машин спешащих домой в Сеул. И опять мы попали на хайвей. Но в этот раз там была здоровенная пробка и никаких шансов выехать назад. Приходилось бесконечно петлять между машинами в зазорах по пол метра, а потом был туннель где пришлось ехать по водосточной решётке, между стеной и машинами. В конце пробки мы ожидали снова встретить поджидавшую нас полицию, но обошлось. Встретили мы её чуть позже. Когда уже подъезжая к месту проката что бы поменять мотороллер моего приятеля на более новый мы пересекли двойную сплошную что бы сразу попасть туда. И тут как тут полиция, наверное они увидели только меня, т. к. я был второй. Это был наш счастливый случай. У приятеля не было даже намека на права, а у меня украинские . Меня начали отчитывать на английском и спрашивать, понимаю ли я что я сделал и вобще где мои права. На это я достал свои, новенькие Они их долго вертели непонимающе а потом спросили – что это? Слава украинским полиграфистам, которые написали на наших правах driver license и даже еще раз на французком. Итого, на русском, украинском, английском и французком. На что я и указал полицейским, это уже было похоже на международные После еще пары минут молчания я не выдержал и сказал, ну простите меня я больше не буду Это подействовало, мне пригрозили в следущий раз более строгими мерами и отпустили.

А потом, всю ночь мне снилась дорога….